Поставка новой спецтехники из США и Европы
Бульдозер должен работать.Мы знаем где взять такой.
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ
на подбор европейской спецтехники прямо сейчас и мы свяжемся с вами в течении 30 минут
Модельный ряд
-
Бульдозер Б10М
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель Д180 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 20030 - 21250 кг -
Бульдозер Б10М
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель ЯМЗ 236 м2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 20800 кг -
Бульдозер Б10М.6100
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель ЯМЗ 236НЕ2-51 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 20320кг -
Бульдозер Б10М2
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель Д180, ЯМЗ-236 Эксплуатационная мощность 180-190 лс Эксплуатационная масса 18580 - 21410 кг -
Бульдозер Б10МБ
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель Д-180, ЯМЗ-236 Эксплуатационная мощность 180-190 лс Эксплуатационная масса 20030 - 21250 кг -
Бульдозер Б11
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель ЯМЗ-236 Эксплуатационная мощность 190 лс Эксплуатационная масса 18580 - 20900 кг -
Бульдозер Б11.8000
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель Weichai WD10G178T25 Эксплуатационная мощность 178 лс Эксплуатационная масса 20 800 кг -
Бульдозер Б12
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель ЯМЗ-236Б-4 Эксплуатационная мощность 215 лс Эксплуатационная масса 23630 - 24520 кг -
Бульдозер Б14
ЧТЗ-Уралтрак
Двигатель ЯМЗ-236Б-4 Эксплуатационная мощность 215 лс Эксплуатационная масса 23630 - 24520 кг -
Бульдозер ТМ 10.10 ГСТ10
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 20 000 кг -
Бульдозер ТМ 10.11 ГСТ10
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 18960 кг -
Бульдозер ТМ 10.11 ГСТ12
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 21 500 кг -
Бульдозер ТМ 10.11 ГСТ15
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-238Б Эксплуатационная мощность 300 лс Эксплуатационная масса 25 600 кг -
Бульдозер ТМ10.10 ГСТ9
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 16 560 кг -
Бульдозер ТМ10.10Б ГСТ9
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 19 000 кг -
Бульдозер ТМ10.11 ГСТ9
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 17 820 кг -
Бульдозер-болотоход ТМ 10.10Б ГСТ10
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 20 000 кг -
Бульдозер-болотоход ТМ 10.10Б ГСТ15
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-238Б Эксплуатационная мощность 300 лс Эксплуатационная масса 25 000 кг -
Бульдозер-болотоход ТМ10.10Б ГСТ12
ДСТ-УРАЛ
Двигатель ЯМЗ-236М2 Эксплуатационная мощность 180 лс Эксплуатационная масса 21 000 кг
В активе нашей компании
Оставьте заявку
на подбор Европейской спецтехники прямо сейчас и мы свяжемся с Вами в течении 30 минут
Выустали от?...
- От сложного выбора правильной техники?
- Не можете определиться с нужными опциями?
- Сомневаетесь в гарантии?
- Нет уверенности в поставщике?
- Нет всей суммы на нужную модель?
Чтопредлагаем мы?
- Поможем выбрать именно Ваш бульдозер
- Предложим самые нужные опции
- Имеем собственные выездные бригады
- Мы поставили больше 400 бульдозеров
- Отгрузим в лизинг от нашей компании
Как мы работаем
- Подбор техники и консультации1
- Заключение договора2
- Доставка техники на Ваш склад3
- Обучение персонала и ввод в эксплуатацию4
- Гарантийное обслуживание5
Оставьте заявку на лизинг
прямо сейчас и мы свяжемся с Вами в течении 3 минут
-
В настоящее время без трактора промышленного (гусеничного бульдозера) не обходится ни одно крупное строительство, в том числе строительство новых дорог. Мощная специализированная машина, которая способна заниматься планировкой, нашла себе применение и в сельском хозяйстве, где не всегда колесная техника может обеспечить достаточное усилие на рыхлой почве. Название бульдозера Б10 известно всем, кто связан с спецтехникой. Большая часть заводов-производителей размещена в Челябинске. Самым известным отечественным производителем бульдозеров 10го тягового класса в России является Челябинский Тракторный завод. В 1997 году он сменил название на ООО “ЧТЗ-Уралтрак”. В настоящее время на заводе производятся бульдозеры и их специализированные модификации (корчеватель, трубоукладчики и другие) За последние годы в модельном ряду стали преобладать тракторы гусеничные с гидромеханической трансмиссией как более перспективные для современного рынка. Но есть определенные условия, при которых до сих пор бульдозер с механической трансмиссией более предпочтителен – это условия работы при низких температурах, для разработки проблемных грунтов, а также там, где доступность запасных частей традиционно лучше для техники с механической трансмиссией. Производители к вопросам качества продукции относится весьма серьезно – ведь в случае поломки к каждому клиенту в гарантийный период (1500 мч или 12 мес) обязательно будет осуществлен выезд сервисного специалиста дилера или самого завода. По мнению клиентов , это такая же важная часть для репутации техники, как и качество самих бульдозеров. Производитель тракторной техники ДСТ-Урал создает бульдозеры Т10М с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth.Для этого типа трансмиссии характерно отсутствие разрыва потока мощности двигателя, простая адаптация навесного гидравлического специализированного оборудования ( например, мульчер),возможность разворота на месте и управление джойстиками. Такая современная конструкция не могла не сказаться на надежности в экстремальных условиях и более высокой стоимости техники, но для многих преимущества перевешивают недостатки. Если Вам нужен бульдозер или инженерная машина на его базе – обратитесь к нашим менеджерам и Вам окажут содействие в выборе оптимальной модели.
Продажа бульдозеров в Самаре
Бульдозер - это чаще всего гусеничный трактор с узкоспециализированным навесом, представляющим собой раму с закрепленным на ней отвалом, для перемещения и выравнивания грунтовых масс.
До нынешних пор бульдозеры, несомненно, являются одной из самых популярных и востребованных разновидностей техники, без которой невозможно себе представить ни одну стройку, в том числе и дорожную или распланировку почвы.
Основным предназначением бульдозеров является послойное удаление и перемещение грунтов, отсыпка траншей, работа по трамбовке и перемещению мусора на площадках ТБО. Они могут оснащаться вспомогательным оборудованием для параллельной рекультивации почвы, удалению из неё древесных отходов и камней. На их базе создаются различные модификации инженерных машин, таких как лебедки, корчеватели пней, укладчики труб и многие другие.
Самым распространенным и востребованным в сегменте бульдозеров являются машины 10-го тягового класса. Это мощная техника, оснащённая двигателями до 240 лошадиных сил, весящая от 15 до 20 тонн.
Бульдозеры различаются по типу механизма запуска двигателя. Он может осуществляться от небольшого пускового двигателя. Такая модификация предпочтительнее при работе в условиях низких температур. Другой разновидностью является электростартерная система пуска. Такая модификация дает значительно больший уровень комфорта, поскольку запуск производится в кабине водителя.
По типу проходимости бульдозеры различаются на:
- обычный бульдозер шириной гусеницы до 500 мм.
- бульдозер-болотоход с гусеницами, превышающими по ширине 900 мм. Такие гусеницы обеспечивают более низкое давление на грунт. Эти машины стоят существенно дороже, но благодаря преимуществу в проходимости неизменно стабильно продаются. В них предусмотрена установка дополнительных катков в тележку, по этой причине болотники чаще всего восьмикатковые.
Некоторые модели бульдозеров предлагают выбор с формой кабины бульдозериста. Кабина старого образца четырехугольная. Выбор новой шестиугольной кабины увеличивает стоимость агрегата, но при этом повышает обзорность. При таком выборе необходимо соблюдать баланс между ценой и востребованностью данного преимущества.
После введения в Российской Федерации утилизационного сбора на спецтехнику, имел место скачкообразный, до 20% рост отгрузочных цен у всех производителей данной техники. Это весьма осложнило процесс выбора необходимого агрегата для потребителя в рамках доступного бюджета. Необходимость такого выбора усугубляется еще и тем, что кроме определения базовой модели встает необходимость с выбором основного рабочего оборудования. Например, форма отвала может быть как прямой, угольной, так и полусферической. И каждая из них несёт свои преимущества и недостатки. Вопросы о необходимости приобретения рыхлителя или типа прицепного устройства также имеют немаловажное значение. Весьма актуальным остается вопрос по дополнительным опциям, таким как кондиционеры, утепление кабины, наличие отопителей. С этим большим спектром непростых вопросов Вам помогут определиться наши специалисты, которые предоставят необходимую информацию по имеющимся модификациям, помогут исчерпывающей консультацией и практическим советом.
До нынешних пор бульдозеры, несомненно, являются одной из самых популярных и востребованных разновидностей техники, без которой невозможно себе представить ни одну стройку, в том числе и дорожную или распланировку почвы.
Основным предназначением бульдозеров является послойное удаление и перемещение грунтов, отсыпка траншей, работа по трамбовке и перемещению мусора на площадках ТБО. Они могут оснащаться вспомогательным оборудованием для параллельной рекультивации почвы, удалению из неё древесных отходов и камней. На их базе создаются различные модификации инженерных машин, таких как лебедки, корчеватели пней, укладчики труб и многие другие.
Самым распространенным и востребованным в сегменте бульдозеров являются машины 10-го тягового класса. Это мощная техника, оснащённая двигателями до 240 лошадиных сил, весящая от 15 до 20 тонн.
Бульдозеры различаются по типу механизма запуска двигателя. Он может осуществляться от небольшого пускового двигателя. Такая модификация предпочтительнее при работе в условиях низких температур. Другой разновидностью является электростартерная система пуска. Такая модификация дает значительно больший уровень комфорта, поскольку запуск производится в кабине водителя.
По типу проходимости бульдозеры различаются на:
- обычный бульдозер шириной гусеницы до 500 мм.
- бульдозер-болотоход с гусеницами, превышающими по ширине 900 мм. Такие гусеницы обеспечивают более низкое давление на грунт. Эти машины стоят существенно дороже, но благодаря преимуществу в проходимости неизменно стабильно продаются. В них предусмотрена установка дополнительных катков в тележку, по этой причине болотники чаще всего восьмикатковые.
Некоторые модели бульдозеров предлагают выбор с формой кабины бульдозериста. Кабина старого образца четырехугольная. Выбор новой шестиугольной кабины увеличивает стоимость агрегата, но при этом повышает обзорность. При таком выборе необходимо соблюдать баланс между ценой и востребованностью данного преимущества.
После введения в Российской Федерации утилизационного сбора на спецтехнику, имел место скачкообразный, до 20% рост отгрузочных цен у всех производителей данной техники. Это весьма осложнило процесс выбора необходимого агрегата для потребителя в рамках доступного бюджета. Необходимость такого выбора усугубляется еще и тем, что кроме определения базовой модели встает необходимость с выбором основного рабочего оборудования. Например, форма отвала может быть как прямой, угольной, так и полусферической. И каждая из них несёт свои преимущества и недостатки. Вопросы о необходимости приобретения рыхлителя или типа прицепного устройства также имеют немаловажное значение. Весьма актуальным остается вопрос по дополнительным опциям, таким как кондиционеры, утепление кабины, наличие отопителей. С этим большим спектром непростых вопросов Вам помогут определиться наши специалисты, которые предоставят необходимую информацию по имеющимся модификациям, помогут исчерпывающей консультацией и практическим советом.