Дорожные фрезы СМ. Разрушая- созидают!

Фреза дорожная на погрузчик – это распространенное оборудование, используемое при замене верхнего асфальтного слоя строительными, подрядными и дорожными организациями. Фреза на минипогрузчик, тракторная навесная считаются одними из распространенных на отечественном рынке. Фрезы предназначенные для тракторов колесного типа делятся на пару категорий: - приводные с отвалом отбора мощности (ВОМ); - дорожная гидравлическая, тракторная. В первом варианте навеску принято монтировать в задней части, а во втором – наоборот, к передней. Гидравлическая система в свою очередь агрегатируется с трехточечной системой ГНС с приводом от ВОМ. Мощность в 80-100 л.с хватает для тракторных носителей. Из-за этого оборудование получило хорошую репутацию. Фреза дорожная на погрузчик или минипогрузчик легко устанавливается на стрелу, этому способствует переходная плита, поставляемая вместе с самим оборудованием. Приобрести фрезу можно у любой специализированной компании. Однако здесь важно разобраться, что входит в ее стоимость. Компании с большим опытом торговли стараются закладывать в итоговую цену максимально возможный комплект опций. Что же касается новоиспеченных компаний, то здесь все иначе. Такие компании пытаются выжать с клиента максимум денег. Так как считают, что оборудование необходимое для проведения агрегатиравания и не только, должно оцениваться отдельно от фрезы. Все это влияет на выбор и мнение потребителя. Важно понимать страну-производителя комплектующих, ведь не каждый завод может дать заказчику должное качество. Навесные фрезы для мини-погрузчиков появляются каждый год, однако не все производители удостоились разделить лидерские позиции. Среди удачных, можно выделить: bobcat. Он является единственным вариантом по цене и качеству. Прочие бренды и другие производители являются представителями отечественного рынка, среди них можно выделиьт: exten – навесную дорожную фрезу; simex и gordini. Каждая из моделей поддается монтированию к любым типам погрузчиков посредством переходных плит. При дорожном или ямочном ремонте дорог общего назначения применяют переднее, фронтальное навешивание фрез. Процесс фрезерования проходит под пристальным наблюдением оператора, поэтому при недостаточном заглублении или съеме полотна, которое не отвечает стандартным рабочим параметрам, он всегда может повлиять на процесс.